長(zhǎng)期觀察中國(guó)車市的人都清楚，如今的中國(guó)車市早已不是十幾年前的光景。汽車銷售也早已不是“皇帝的女兒不愁嫁”，在日漸飽和的市場(chǎng)中，要想打動(dòng)已經(jīng)審美疲勞的消費(fèi)者，除了需要車型配置足夠有誠(chéng)意外，還需要新概念才行。長(zhǎng)安引力就是在這種環(huán)境下，由長(zhǎng)安汽車推出的新子品牌車型。

長(zhǎng)安引力的誕生，更多是要幫助長(zhǎng)安汽車踐行一種新理念，一種新設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安引力雖然目前旗下只有UNI-T一款車型（2021年6月UNI-K將上市），但處處透著不同與特立獨(dú)行。仿佛要告訴世人，長(zhǎng)安引力是多么與眾不同。

就拿長(zhǎng)安引力首款車型——UNI-T的前臉設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，無(wú)邊界概念的提出，有著很深遠(yuǎn)的意義，也確實(shí)打動(dòng)了許多人。對(duì)于現(xiàn)階段SUV及轎車前臉設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，具有極強(qiáng)的沖擊性。從美學(xué)和創(chuàng)造力的角度來(lái)看，UNI-T的前臉更多的是想突出一種自然，盡量減弱工業(yè)設(shè)計(jì)的痕跡。

同樣的思路還出現(xiàn)在UNI-T的座艙設(shè)計(jì)中，巨大的擋風(fēng)玻璃、同樣巨大的車窗以及全景天幕。UNI-T倡導(dǎo)的已經(jīng)不是單純的采光，而是一種融入。駕駛者雖然坐在車內(nèi)，但由于這款車所有玻璃面積都大，所以會(huì)給人一種車內(nèi)車外一體的感覺(jué)。這種感覺(jué)是傳統(tǒng)車型所不具備的。

互聯(lián)智能方面，UNI-T的“征程二代”車載AI系統(tǒng)，除了可以智能導(dǎo)航，選擇目的地外，還能主動(dòng)偵測(cè)車內(nèi)乘客狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。比如當(dāng)它偵測(cè)到有車內(nèi)乘客接打電話時(shí)，這款系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)小多媒體音量，必要時(shí)甚至?xí)P(guān)閉多媒體系統(tǒng)。

當(dāng)駕駛?cè)颂幱谄隈{駛狀態(tài)時(shí)，“征程二代”車載AI系統(tǒng)又會(huì)想辦法為其提神。播放一些勁爆的音樂(lè)或歌曲，智能化程度可以說(shuō)非常高。這在當(dāng)下汽車圈中也是極其罕見(jiàn)的。

長(zhǎng)安UNI-T的自清潔座艙全系標(biāo)配PM0.1過(guò)濾系統(tǒng)。最大限度為車內(nèi)乘客提供良好的車內(nèi)空氣環(huán)境。

作為新概念的踐行者，長(zhǎng)安引力要將自己打造成一條“鯰魚”，用自己的行動(dòng)，去攪動(dòng)中國(guó)車市。上述提出的新概念新配置和新科技，必然會(huì)在市場(chǎng)上引領(lǐng)新方向，也必然會(huì)打破市場(chǎng)上岌岌可危的常規(guī)。