隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的崛起，不少國產(chǎn)品牌都將發(fā)動機(jī)研發(fā)擺在了戰(zhàn)略位置。其中，長安汽車旗下的銳程CC藍(lán)鯨版搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)耗費(fèi)多年精雕細(xì)琢、性能強(qiáng)勁，堪稱新一代國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的典范，而與之相匹配的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱更是經(jīng)歷了千錘百煉，鑄就藍(lán)鯨品質(zhì)。兩者共同組成的雙藍(lán)鯨動力核心彰顯了長安汽車多年來在動力總成技術(shù)方面的進(jìn)步。下面就讓我們具體了解一下：

藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)：四年打磨，無人匹敵

作為國產(chǎn)汽車領(lǐng)**牌之一，長安汽車深知發(fā)動機(jī)研發(fā)不能閉門造車，因此頗具前瞻性的與長安汽車英國研發(fā)中心聯(lián)合創(chuàng)建了藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)平臺，借助海外技術(shù)優(yōu)勢潛心研發(fā)藍(lán)鯨NE系列發(fā)動機(jī)。藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)作為藍(lán)鯨NE平臺的明星級產(chǎn)品，研發(fā)時長超過4年，稱其為精雕細(xì)琢毫不為過。

首先，該發(fā)動機(jī)采用了大量的國際級先進(jìn)科技，諸如“AGILE”高效燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)等，不但燃料燃燒效率驚人，動力響應(yīng)速度、渦輪效率也大大提升。經(jīng)實(shí)測，該發(fā)動機(jī)峰值功率、峰值扭矩分別高達(dá)132kW、300N·m，并且由于動力響應(yīng)以及渦輪優(yōu)化，1250rpm即可爆發(fā)出高扭矩，使整車在起步、加速階段表現(xiàn)更加兇猛。

其次，該發(fā)動機(jī)在節(jié)能、減排、降噪方面同樣表現(xiàn)不俗。在實(shí)際測試中，該發(fā)動機(jī)百公里油耗僅為6.2L，即使與以節(jié)能著稱的日系車相比也不遑多讓。同時該發(fā)動機(jī)排放達(dá)到了國6B標(biāo)準(zhǔn)，更環(huán)保。此外，由于采用了大量發(fā)動機(jī)NVH降噪技術(shù)，怠速時車艙內(nèi)部噪音低至37.5分貝，令人滿意。

藍(lán)鯨雙離合：八年錘煉，一鳴驚人

長期以來，國產(chǎn)車變速箱主要依靠進(jìn)口產(chǎn)品或者泊來技術(shù)。而今長安汽車經(jīng)過8年苦心孤詣地研發(fā)驗(yàn)證，終于推出了擁有創(chuàng)新技術(shù)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，為國產(chǎn)車揚(yáng)眉吐氣。

首先，該變速箱擁有雙離合變速箱傳統(tǒng)優(yōu)勢：高達(dá)94.3%的傳遞效率、出色的換擋平順性等。同時該變速箱還搭載了創(chuàng)新的智能預(yù)降檔技術(shù)，更高效地響應(yīng)油門，大幅提升了整車的加速表現(xiàn)。

其次，該變速箱采用了濕式結(jié)構(gòu)，且經(jīng)過了苛刻的整車路試，確保性能穩(wěn)定可靠，為對雙離合變速箱有所保留的車友消除疑慮。

可以看出，銳程CC藍(lán)鯨版搭載的雙藍(lán)鯨動力總成的確歷經(jīng)多年打造，品質(zhì)無可挑剔。對于看重動力總成品質(zhì)的車友來說，銳程CC藍(lán)鯨版值得關(guān)注。