正是這樣如朋友更是家人的互動(dòng)，狐友們?cè)诟惺艿紸RCFOX極狐的不足之處時(shí)也能直言不諱的提出意見(jiàn)。有用戶(hù)在A(yíng)pp上留言說(shuō)：“極狐的快速響應(yīng)不僅體現(xiàn)在線(xiàn)上，也體現(xiàn)在線(xiàn)下服務(wù)的售后上。從上門(mén)場(chǎng)景試駕到暖冬售后服務(wù)，再到不久前的用戶(hù)圣誕夜，都讓我記憶猶新！”

有人說(shuō)，“百年未有之大變局”意味著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)周期的新拐點(diǎn)。2020年，一邊是以蔚來(lái)、小鵬和理想為主的***節(jié)節(jié)攀高；一邊是上汽智己、東風(fēng)嵐圖等“國(guó)家隊(duì)”造車(chē)新實(shí)力的躬身入局。而在國(guó)家隊(duì)新實(shí)力中，由北汽藍(lán)谷聯(lián)合麥格納、華為共同打造的ARCFOX極狐品牌毫無(wú)疑問(wèn)地走在了最前，小步快跑地走出了一條新路子。

ARCFOX極狐品牌的走紅以及其背后的市場(chǎng)演變，正是中國(guó)自主品牌不斷轉(zhuǎn)型、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷升級(jí)的縮影。

“展望2021年的中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)，除了特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪、吉利、廣汽、長(zhǎng)安等，還將會(huì)有更多優(yōu)秀的選手加入這條賽道。未來(lái)的新能源汽車(chē)行業(yè)一定會(huì)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。但是，我們也必將迎來(lái)千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的偉大時(shí)代?！闭鏏RCFOX極狐品牌總裁于立國(guó)在給員工的新年***中所說(shuō)，隨著汽車(chē)業(yè)電動(dòng)化、智能化升級(jí)的推進(jìn)，自主品牌尤其是主打智能電動(dòng)車(chē)的高端品牌逐漸顯露出“后發(fā)制人”的優(yōu)勢(shì)。