孫慧,北京車美士汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理,憑著多年的經(jīng)驗(yàn)及商譽(yù),為中國北方地區(qū)具規(guī)模與實(shí)力的多元化汽車服務(wù)商家。

 改裝是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物,不管什么體制的國家,汽車工業(yè)想要發(fā)展,都必須要讓改裝作為肥料孕育汽車的進(jìn)步,汽車改裝源自汽車運(yùn)動,賽車是汽車制造商體現(xiàn)自家技術(shù)實(shí)力的地方,而要在賽場上勝利,改裝是必經(jīng)之路,為什么中國汽車質(zhì)量普遍不高?因?yàn)闆]有一個(gè)國產(chǎn)品牌會專注于賽場,所以他們不知道自己生產(chǎn)的車一旦在高速情況和連續(xù)過彎后,那些部件容易松動,那些部位需要強(qiáng)化。?

 同時(shí),中國改裝行業(yè)處在一個(gè)浮躁的環(huán)境里,在各地汽配城你可以看到各種花里胡哨的偽改裝店,“極速改裝”、“飚速改裝”、”“炫酷改裝”、“熱火改裝”都有著很炫酷的店頭,其實(shí)真正懂得改裝文化精髓的商戶們,他們不需要搔首弄姿,店里有的是讓你流口水的改裝產(chǎn)品和若干改得非常出色的車子。其次,這些店就像學(xué)校,與技師們沏茶閑聊一下午,你也能學(xué)到不少正確的改裝觀念和知識,讓人受益匪淺。這些高規(guī)格改裝商戶主要集中在珠三角、長三角、北京、天津等地,但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的帶動,一部分高規(guī)格的改裝商戶難以維持生計(jì),面對被偽改裝小商戶緊緊咬住的市場,他們很難去挽回。其次是高規(guī)格改裝商戶絕大多數(shù)有寧缺毋濫的改裝觀念,雖然銷售是必要的,但大多不會因?yàn)橄胍怖鷣y建議車主進(jìn)行沒必要的改裝,更加不愿意**假冒產(chǎn)品和劣質(zhì)山寨產(chǎn)品,畢竟名譽(yù)高于利益,要在正確的改裝文化前挺起胸膛,這些改裝商戶會以安全和質(zhì)量為基礎(chǔ)推薦中高端改裝產(chǎn)品,但是**其高不下讓很多想要嘗試改裝的朋友望而卻步,自然而然有一部分車主因?yàn)橹Ц恫黄鸶甙旱母难b產(chǎn)品費(fèi)用,所以跑去了偽改裝小商戶。?

 在浮躁的人群里,總是有個(gè)別潛心行走的人,比如像我這樣的人。改裝行業(yè)的靈魂高度在于從業(yè)者用心靈去改造汽車,只要有他們的存在,中國汽車改裝行業(yè)還是能從骨髓里**而達(dá)到更高的層次。

 說了很多我們還是來聊聊車吧,在國內(nèi)改裝界中,人氣十足的車型非豐田銳志莫屬,它有著改裝界寵兒之稱,究其原因可能是因?yàn)樗?*適中且舒適性以及改裝潛力都非常大,更加能應(yīng)付各種改裝手法,就像是當(dāng)年的飛度一般,因此才會有許多人愿意去玩。同時(shí)銳志這款車有著良好家族遺傳血統(tǒng)。從推出開始,不論是之前在國內(nèi)上市的第一代還是小改款乃至現(xiàn)在的國內(nèi)的現(xiàn)款車型,改裝者對其熱情似乎都還沒有完全退卻。而對于銳志的改裝方法更是多種多樣,改VIP風(fēng)格、2.5L改3.5L、3.7L,甚至移植凌志IS-F的“Mark-F”等。下面我們就來看看幾款比較經(jīng)典改裝,絕對可以讓你喜歡。

 改裝作品鑒賞一:

 在改裝圈中流行著“一低遮百丑”的說法,很多玩家十分熱衷于將車輛底盤降到極低的狀態(tài),來表達(dá)出自己的對于改裝的熱愛。

 輪轂、避震,作為改裝界公認(rèn)的初級“兩步曲”,踏入改裝車的行列,它們起著至關(guān)重要的作用。

 藍(lán)色特效漆賦予了它十分陽光的外觀屬性,運(yùn)動而不失優(yōu)雅,保守之中又透露出一絲*氣

 日本Modellista小包圍加入得非常及時(shí),它沒有對整車外觀造成過多的干涉,配合著Mark X TRD的中網(wǎng),這種點(diǎn)到即止的效果更是讓這臺銳志看上去非常穩(wěn)重大氣。為了達(dá)到極致的VIP范兒,選擇了可以隨時(shí)調(diào)節(jié)高低的氣動避震器,品牌來自AirForce。

 日本TrafficStar品牌輪轂

 改裝作品鑒賞二:

 遠(yuǎn)看近乎原裝車,其實(shí)披著令人戰(zhàn)栗的心臟。

 Work的19寸SC輪圈

 CUSCO ZERO-1避震,多年的拉力賽經(jīng)驗(yàn),造就出高品質(zhì)設(shè)計(jì)。

 CUSCO出品的尾四連桿,對于傾角的控制非常精準(zhǔn),而AP卡鉗足以令人可完全信任。

 HKS出品的機(jī)械增壓套件,全原裝位安裝,若不是事先知道,或許一眼很難看出此車引擎已經(jīng)是經(jīng)過大幅度修改。

 動力系統(tǒng)使用HKS,而負(fù)責(zé)進(jìn)氣的部分則交由同為大品牌的Blitz負(fù)責(zé)

 國外改裝美圖鑒賞: