所謂“車不在貴,好開就行”。近來,很多車友都開始關(guān)注預(yù)算在十萬以內(nèi)的車型。那么十萬以內(nèi)的SUV哪個好呢?在此建議各位車友關(guān)注長安CS35 PLUS。這輛長安汽車旗下的小型SUV除了性價比極高之外,動力和操控性同樣極為出色,“好開”可謂有口皆碑。隨著搭載了JATCO 8速CVT變速箱的百萬榮耀版的上市,長安CS35 PLUS的給人駕駛感受再進(jìn)一步,令人期待。下面我們具體了解一下:

動力充沛,變速平順

動力總成的表現(xiàn)很大程度上決定了汽車的駕駛感受,對于偏運動的SUV來說更是如此。長安CS35 PLUS共搭載了兩款發(fā)動機,三套自動擋動力組合,均體現(xiàn)出動力充沛、換擋平順的特點。

首先,長安CS35 PLUS 1.6L車型搭載了一款BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動機。該發(fā)動機采用了35MPA高壓直噴技術(shù),動力表現(xiàn)不俗,且3000rpm以下扭矩輸出超過合資發(fā)動機。該發(fā)動機匹配的自動擋變速箱為愛信第三代6AT變速箱與JATCO 8速CVT變速箱。這兩款來自國際一線品牌的產(chǎn)品均兼具高穩(wěn)定性、高平順度,令整車行駛表現(xiàn)如虎添翼。

其次,長安CS35 PLUS 1.4T車型搭載的發(fā)動機為藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動機。這臺基于藍(lán)鯨NE發(fā)動機平臺研發(fā)的小排量增壓發(fā)動機堪稱自主發(fā)動機中的典范之作,不但集成了諸如AGILE高效超潔凈燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)技術(shù)等業(yè)內(nèi)先進(jìn)科技,動力十分兇猛,而且生產(chǎn)線工藝水準(zhǔn)、零件采購管理均全面向合資品牌看齊,品質(zhì)出色無需贅述。該發(fā)動機匹配的7速濕式雙離合變速箱不但幾乎實現(xiàn)了無損耗傳遞和無延遲換擋,而且濕式結(jié)構(gòu)設(shè)計大大提升了變速箱的穩(wěn)定性,順利通過了累積數(shù)百萬公里的苛刻路試,在消除了消費者對于雙離合變速箱的疑慮之余,還確保了變速更加平穩(wěn)。

操控隨心,如履平地

一般來說,汽車的操控性受轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)與底盤懸掛的影響最大。作為一輛高性價比SUV,長安CS35 PLUS在這兩方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,毫不露怯。

首先,長安CS35 PLUS搭載了一款極富個性的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)助力適中,反饋感相當(dāng)扎實,與精致細(xì)膩的D字型運動方向盤搭配更加合手。同時,該系統(tǒng)指向精準(zhǔn),幾乎沒有虛位,并包含有舒適型、普通型、運動型三種不同的助力模式,更能迎合駕駛者偏好。

其次,長安CS35 PLUS在底盤懸掛方面選擇了該級別最常見的前麥弗遜**懸掛、后扭力梁非**懸掛,表現(xiàn)中規(guī)中矩。經(jīng)過調(diào)校,長安CS35 PLUS的底盤給人以行駛扎實、支撐到位、回饋硬朗的偏運動感受,對于喜愛運動風(fēng)格的車友來說驚喜不小。

可以看出,長安CS35 PLUS動力、操控性能均十分突出,確實對得起“好開”的評價。對于追求駕駛體驗的車友來說,長安CS35 PLUS是一個不錯的選擇。