2020年12月31日黃金八點檔，中國最耀眼的舞臺上，寶能汽車獨家冠名2021年央視跨年春晚，引起了全國**的高度關注?？梢哉f，這是一場讓億萬觀眾認識寶能汽車的超大品牌發(fā)布會。隨著觀致7的逐步回暖，西安新能源汽車基地投產，寶能距離自主造車的目標又近了一步。

據(jù)媒體報道，寶能集團將在收購的觀致品牌之外，打造一個全新的寶能汽車品牌，并用未來10年到15年時間，力爭成為全球一流的汽車制造商、移動出行服務商、綜合服務提供商，成為重量級的汽車企業(yè)集團。

開弓沒有回頭箭，不待揚鞭自奮蹄。自2017年戰(zhàn)略投資觀致以來，寶能集團全面布局汽車全產業(yè)鏈的宏大計劃，早已**皆知。

如今三年過去，事實證明，寶能造車，決不搞PPT、開開發(fā)布會那些虛頭巴腦的東西，也不以此為標的迫不及待登錄資本市場上市套利，而是先后布局產業(yè)鏈公司，整車制造，再到汽車直營店，再到出行市場，打造一條完全自主掌控的汽車產業(yè)之路。

在產業(yè)鏈公司布局上，近年來，寶能已先后成立電池研發(fā)、動力研發(fā)、汽車設計等汽車關鍵技術企業(yè)，致力于實現(xiàn)核心技術的自主可控。2018年11月，寶能成立了深圳鴻鵬新能源科技有限公司，主要從事鋰電源制造、生產、銷售的新能源動力，其自主研發(fā)的電池即將上市。

此外，去年9月，寶能汽車成立約3000人規(guī)模的汽車零部件集團，重點切入動力電池核心高價值產業(yè)鏈，拓展電機、電動空調、新材料等新興高技術含量的新能源汽車零部件。這是寶能完善汽車產業(yè)鏈布局的又一步大棋。

在整車制造上，2017年，寶能一進入汽車行業(yè)，就瞄準了新能源。除了此次已經建成的西安基地，寶能自建的廣州、貴陽、昆明等地的汽車基地，都是以新能源為主。

目前，中國汽車工業(yè)正以新能源汽車為切入口，迎難而上，跨越式發(fā)展，實現(xiàn)對國際巨頭車企的彎道超車。而從市場需求、技術創(chuàng)新、環(huán)保政策、能源趨勢等綜合維度來看，未來新能源汽車必然是一個超級風口。

在汽車銷售環(huán)節(jié)，寶能在2020年疫情期間，堅決推進保證自營汽車網絡的建設，短短的6個月時間，已經在全國建成800余家自營4S店，成為全國最強大的汽車銷售團隊。

直營店模式將讓寶能可以完全掌握用戶信息，在用戶全生命周期中維護好用戶關系，提升用戶粘性，做口碑傳播和產業(yè)聯(lián)動。根據(jù)***息，寶能旗下，還有物流、零售、城發(fā)、科技園、醫(yī)院、食品等產業(yè)，都有價值挖掘的可能性。

在汽車后市場，租賃出行頭部企業(yè)聯(lián)動云，正是寶能布局汽車全產業(yè)鏈汽車后市場的重要抓手。聯(lián)動云官網顯示，聯(lián)動云租車已進駐全國300＋城市，用車網點超過30,000個，投入運營100,000余臺高品質轎車和SUV。

至此，寶能造車汽車全產業(yè)鏈布局已經形成閉環(huán)。隨著汽車行業(yè)的頂尖的技術團隊加入，再加上寶能多元化資源優(yōu)勢，寶能汽車前景無疑大有可為。

正如行業(yè)人士觀察，新能源汽車正處于初級階段，所有玩家都有機會成為頭部企業(yè)，何況其本身就是一個幾十萬億級的超級市場！