一個人開什么樣的車，往往可以反映出這個人的性格、氣質(zhì)，比如一個重視環(huán)保的技術(shù)控，肯定不會允許自己的愛車二氧化碳排放高或者智能科技較差。福特新蒙迪歐2.0L GTDi240 旗艦型車主田先生，就是這樣一個鮮活的例子?，F(xiàn)為互聯(lián)網(wǎng)公司高管的田先生，在近8年的國外學習、工作中，對健康、環(huán)保有深刻的認識，每天半小時晨跑、每周一次騎行是雷打不動的運動“生物鐘”，講求綠色健康生活方式的他，在汽車的選擇上，也更加注重車輛的綠色環(huán)保。

在田先生看來，“無論是工作還是生活，汽車都已經(jīng)是一個必不可少的工具，但我也算是半個環(huán)保主義者，因此在汽車的選擇上，更加看重這款車的油耗以及二氧化碳排放。“

在買車前，田先生跑遍了北京各大4S店，新蒙迪歐成了他最終的選擇。提起自己的新蒙迪歐，田先生臉上總是洋溢著難以掩蓋的喜悅，他還頗文藝地說道：“見它之前，從未想擁有；買它之后，我從未后悔”。而最打動他的，就是新蒙迪歐的綠色科技，強勁動力和超低油耗。

田先生的愛車搭載EcoBoost?渦輪增壓直噴發(fā)動機，它的特性在于燃油直噴可以直接將高壓燃油噴射到每個氣缸的燃油室，輕松將燃油碎成足夠充分燃燒的油滴，這樣就能保障即使在低轉(zhuǎn)速下也可實現(xiàn)“充分燃盡每滴油”。同時，渦輪增壓又能將發(fā)動機排出的廢氣用于推動渦輪葉片，既合理利用廢氣，又能增加發(fā)動機效率。根據(jù)統(tǒng)計，EcoBoost?渦輪增壓直噴發(fā)動機油耗相比體積更大的常規(guī)發(fā)動機減少多達20%，并減少二氧化碳排放達15%。

作為一個深度的騎行愛好者，田先生很喜歡用騎行進行旁征博引。在他看來，汽車的發(fā)動機與騎行中的人一樣，是動力來源。騎行中如何分配體力，保障每一分力氣都有的放矢是騎行的關(guān)鍵，這就像新蒙迪歐的發(fā)動機，保障燃油的充分燃燒，才能節(jié)省燃油。而騎行的另一個關(guān)鍵就是根據(jù)路況調(diào)節(jié)變速器，這樣才能不會無端浪費不必要的體力。

這就像新蒙迪歐為了搭配EcoBoost?渦輪增壓直噴發(fā)動機而特別調(diào)校的SelectShiftTM 6速手自一體變速箱，簡單操作即可進行換擋，而且變速箱裝備新款液力變矩器，讓換擋更平順，駕駛性更優(yōu)化，汽車燃油的經(jīng)濟性自然也就越高，2.0L排量的新蒙迪歐可實現(xiàn)低至7.9升/百公里的綜合工況油耗。正是基于對愛車的深刻理解，田先生表示自己的2.0L GTDi240旗艦型的愛車百公里油耗，大約維持在8~9升/百公里，省油性能上非常明顯。

除去發(fā)動機、變速箱這些硬件裝置外，新蒙迪歐在一些細節(jié)設(shè)計考量上也引來田先生的稱贊。田先生饒有興致地談到，在騎行中，大多數(shù)騎行者都是“趴”在山地車上，而不是直著身體騎行，這是因為騎行速度越快，受到的空氣阻力越大，“趴”著這個姿勢可以減少阻力，速度更快也更省力。其實新蒙迪歐的外形也是這個原理，它流線型的車身線條，更加平滑，這樣能保障空氣可以順暢通過車身，既能節(jié)省燃油，又能讓車在高速行駛時，保持穩(wěn)定。

其實在省油細節(jié)設(shè)計上，新蒙迪歐還做了一些田先生發(fā)覺不到的專業(yè)改進。比如進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以根據(jù)車速變化來自動調(diào)節(jié)進氣格柵啟閉角度來減少風阻，減少了空氣動力阻礙，提升燃油經(jīng)濟性，百公里大約節(jié)約0.15-0.2L。

田先生對新蒙迪歐的青睞，一定程度上是因為二者對綠色、環(huán)保的新主張。尤其是新蒙迪歐的綠色科技，以智能方式改變著傳統(tǒng)的行車理念、生活理念，讓車主減少油費支出的同時，也讓我們生活家園少一些污染，多一些健康。