如果你預(yù)算15萬(wàn)左右你們會(huì)選擇什么樣的車型呢？現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)中，最受歡迎的無(wú)疑是合資型suv。那今天小編就和大家聊聊，最為代表性的日產(chǎn)逍客和斯柯達(dá)柯珞克相比哪個(gè)好？看看這兩款車誰(shuí)更能抓住消費(fèi)者的心。

看平臺(tái)，柯珞克出身顯貴，逍客略顯普通

柯珞克基于大眾的MQB平臺(tái)打造，該平臺(tái)是大眾的核心平臺(tái)，產(chǎn)自該平臺(tái)的就有我們所熟知的奧迪A3。這也就意味著柯珞克擁有著與奧迪A3一樣的底盤設(shè)計(jì)，以及同樣高水平的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A3的實(shí)力大家是有目共睹的，柯珞克自然也是繼承了德系車的優(yōu)良基因。逍客作為緊湊型SUV的老將，源自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)，該平臺(tái)就只是日產(chǎn)的平價(jià)平臺(tái)，所以并沒有突出的優(yōu)勢(shì)。

看外觀，柯珞克簡(jiǎn)潔銳利，逍客圓潤(rùn)平庸

從外觀來(lái)看，柯珞克的前格柵采用鍍鉻三維直瀑式設(shè)計(jì)，與智能多路況LED大燈相銜接，不僅提高了辨識(shí)度，而且盡顯剛毅。引擎蓋的力量線條，讓簡(jiǎn)約的前臉更顯動(dòng)感。飛箭式高腰線設(shè)計(jì)，為柯珞克的平添一絲活力，避免了中庸的感覺。尾部的C型LED立體尾燈，環(huán)繞兩側(cè)包角，從視覺效果來(lái)看，顯得尾部更加飽滿，車體更大更顯銳利。采用水晶棱面設(shè)計(jì)所展現(xiàn)的各處簡(jiǎn)約線條，不僅顯示出柯珞克的干練，更彰顯了上汽大眾精湛的造車工藝。

逍客的整體線條較為圓潤(rùn)。倒梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，結(jié)合兩側(cè)傾斜上揚(yáng)的前大燈，提高辨識(shí)度的同時(shí)，更為逍客增添一絲凌厲之勢(shì)。尾部的設(shè)計(jì)略顯敦實(shí)，較柯珞克來(lái)看，所營(yíng)造的年輕感與新潮感略顯遜色。

看空間，柯珞克寬大有力，逍客稍顯局促

作為一款SUV，空間便尤為重要。柯珞克的整體尺寸為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm。逍客的整體尺寸為4401*1837*1593mm,軸距為2646mm。由此可見，柯珞克在整體尺寸上更具優(yōu)勢(shì)。同級(jí)最大的軸距，更是確保了其內(nèi)部空間的充足性。身高175CM左右的男性坐在駕駛艙內(nèi)，進(jìn)行正常駕駛操作是十分輕松的。在前排座椅調(diào)整到舒適位置之后，后排座椅依舊很充足，并沒有緊湊型SUV的那種局促感。逍客的后排座椅空間表現(xiàn)就稍差一些了，頭部以及腿部空間都略顯局促，舒適性較柯珞克來(lái)說(shuō)稍差一些。尤其是柯珞克配備的1.17㎡同級(jí)最大全景天窗，使得其內(nèi)部空間更加通透，視野更開闊。在自駕游的時(shí)候，開啟天窗暢快呼吸，讓自己與自然融為一體。逍客雖也配有全景天窗，但是并不能開啟，所以總感覺天窗的配置略有些雞肋。

看細(xì)節(jié)，柯珞克良心配置，逍客還需加價(jià)

柯珞克在細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)也十分重視，雖小卻相當(dāng)實(shí)用。比如前后門版的儲(chǔ)物格比逍客的就大且深，因此就可以放置數(shù)量略多、體積略大的物品。前門板的儲(chǔ)物盒更添加了一條收縮帶，起到固定作用的同時(shí)，還可以懸掛一些怕磨損的眼鏡之類的物品。這樣細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)真的很暖心。除此之外，2021款柯珞克在指導(dǎo)**不變的情況下，更是增加了電動(dòng)尾門以及打孔皮革座椅等配置，對(duì)比想要高配置就要加錢的逍客，上汽大眾斯柯達(dá)柯珞克真的是十分有誠(chéng)意了。

令人驚喜的是，為了回饋廣大消費(fèi)者，助力大家自在返鄉(xiāng)，近期上汽大眾斯柯達(dá)推出了新春

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綜上可見，配置方面，看完柯珞克再看逍客，能明顯能感覺出來(lái)日產(chǎn)逍客的不足；動(dòng)力方面，柯珞克動(dòng)力強(qiáng)勁很有駕駛?cè)の?，油耗也很?..這么看來(lái)你們說(shuō)日產(chǎn)逍客和柯珞克相比哪個(gè)好？誰(shuí)更能抓住你們的心？