2021年1月13日,智己汽車于中國上海、美國拉斯維加斯CES和英國倫敦三地同步正式發(fā)布。同時品牌發(fā)布會上還亮相了旗下兩款量產(chǎn)定型車。車型的產(chǎn)品力和未來的市場表現(xiàn)暫且咱們先不說。智己汽車的到來,主打的依舊是老生常談的智能牌,其致力于成為“智能時代出行變革的實現(xiàn)者”。

說到這里,其實小編想說,作為智慧汽車先導(dǎo)者,新寶駿其實在2019年成立之初就開始打智能牌了,目前新寶駿“年輕、科技、網(wǎng)聯(lián)、智能”的品牌基因也已經(jīng)深入人心,尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的探索,已經(jīng)遙遙領(lǐng)先,成為名副其實的智慧汽車先導(dǎo)者。

那么,大家肯定會好奇,新寶駿的智能科技表現(xiàn)到底厲害在哪里?成功在哪里?今天我們就來聊一聊。

首先,新寶駿的智能車型遍布之廣,新寶駿RS-5、RM-5、RC-6、RS-3、新寶駿小Biu、RC-5等等,可以說實現(xiàn)了轎車、SUV、MPV、新能源多領(lǐng)域的全覆蓋。而且,每一款車型都可以稱之為智能汽車,不僅如此,新寶駿還在持續(xù)滿足市場多元化的需求,針對實際應(yīng)用場景進(jìn)行功能組合,延展出無人物流車、移動能源塊、移動信號基站、無人接駁車等智慧產(chǎn)品,可廣泛適用于各種應(yīng)用場景。

其次,新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)夠全面。小編了解到,新寶駿旗下量產(chǎn)車的智能網(wǎng)聯(lián)化功能可以說相當(dāng)全面。新寶駿旗下車型不僅標(biāo)配新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),輕松實現(xiàn)**控制車內(nèi)設(shè)備、****車輛以及還有獨特的“人-車-家”**互聯(lián),給我們的生活提供充滿想象力的便捷服務(wù),而且新寶駿旗下車型還搭載了諸多智能駕駛輔助系統(tǒng),譬如說,新寶駿RC-5搭載的LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng),只要在時速大于10km/h就會開始工作,當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛偏離車道時,會及時提醒駕駛者。再譬如說TJA交通擁堵輔助和全速域的ACC自適應(yīng)巡航功能,在擁堵道路上,解放駕駛者緊繃的神經(jīng)與右腳。

最后,就是新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)功能,用戶依賴程度高。我們知道,很多車企都在搞智能網(wǎng)聯(lián),但是很多功能華而不實,用戶往往用不上。但是,新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)功能,用戶不僅用得上,還很依賴。

在近期舉辦2020年中國制造日上,新寶駿首席品牌官許冰通過大數(shù)據(jù)分析,在2020年最近三個月中,新寶駿用戶累計使用車聯(lián)網(wǎng)功能超過8億次,使用**控制功能3900萬次;使用遠(yuǎn)程車輛控制700余萬次,遠(yuǎn)程熱車69萬次,遠(yuǎn)程開空調(diào)40多萬次,ACC自適應(yīng)巡航的累計使用時間超過10萬小時,讓擁有智慧汽車的20萬個家庭走過了2億公里里程。

新寶駿打的智能這副牌,顯然憑借著出色的市場表現(xiàn)已經(jīng)深入人心,而在未來,新寶駿自然也會繼續(xù)沿著智能科技這條道路,繼續(xù)深耕。加以上汽通用五菱的大廠背景以及它過去一年取得出色的銷量成績,新寶駿的未來必將可期。